柏尾戸塚線(戸塚大踏切アンダーパス)の工事状況 15/12/2014

　戸塚大踏切デッキが開通してから久しいですが、今回は戸塚駅前地区中央土地区画整理事業のメインである柏尾戸塚線を取り上げます。

　柏尾戸塚線は、開かずの踏切で有名な戸塚大踏切の道路部分のアンダーパスを目的として工事が進められている新たな国道一号線です。公式では完成は平成26年度末とのことですのであと少々で完成です。実際は多少の遅れはあるでしょうが。

西口の線路脇工事現場です。

残りは設備工事や造成工事のように思われます。

西側のアプローチです。ほぼ完成と言ったところでしょうか。

東側のアプローチ(矢部団地入口交差点側)です。この先のトンネル直上に矢部トンネルの丘公園が開設されます。こちらもほぼ完成に見えます。

　工事の具合は設備工事を除いてほぼ完成といったように見えます。このままですとあまり時間もかからずに戸塚踏切も廃止されてしまうでしょう。

祝! 戸塚大踏切デッキ開通!

ついに戸塚大踏切デッキが開通しました。

祝

では、いつも通り写真報告をします。

　トツカーナモールや跨線橋本体で祝ってました。戸塚大踏切が如何に街を東西分断していたかです。筆者の地元にも日本最大級の開かずの踏切が有った（過去形）のでこういう街の感覚は割と分かります。

　全体です。エレベーターが4基ほどあります。

　ここはこの時期（完成直後）特有です。手すりのガラスが綺麗です。数ヶ月したら濁ってしまうのでしょうね。今のうちです。

　東側を眺めます。

　一年もすれば都市計画道路柏尾戸塚線の開通によりこの踏切も廃止されてしまいます。渡るなら今の内。

　柏尾戸塚線です。恐らく線路直下の工事と東側地区の工事を残して以外は殆ど終わっているのでしょう。

　では以上です。祝 戸塚大踏切デッキ開通。

戸塚大踏切デッキの工事状況について 跨線橋の正式名称決定！ (27/9/2013)

　記事が遅くなってしまいましたが、戸塚大踏切の跨線橋の正式名称が「戸塚大踏切デッキ」に決定したそうです。発表が10月でしたが、完成が12月の予定なのでもうすぐです。詳しくはこちら。

とりあえず、いつも通りの写真です。

 　東京方面を眺めます。つまり踏切の東です。当初はこのまま直進するように橋が延長されるものと思っていましたが、実際は写真の通りスイッチバックみたいに接続される様です。中央にはエレベーターが設置されます。やはりバリアフリーは当然ですね。

西側です。トツカーナとペデストリアンデッキと接続するのとは別に、市営地下鉄などに接続する為の階段が途中に設けられています。ところで、このデッキは自転車も通れるのでしょうか、そのためのエレベーターでしょうけど。

　これの完成で人の流れがどの様に変わるのか、楽しみです。

戸塚駅前地区中央土地区画整理事業 (仮称)大踏切デッキの工事状況 (19/7/2013)

　戸塚駅前地区中央土地区画整理事業の跨線橋である（仮称）大踏切デッキの名称公募が行われましたが、H25年12月の完成を予定しているそうです。

遠景ですが、屋根が取り付けられています。撮影は随分前の7月19日ですが、現在ではさらに進んでいます。線路の東側の接続の部分も進んでいて意外と完成は近いです。

　それより問題は柏尾戸塚線のアンダーパスです。H26年完成とされていますが、線路下のことは分かりません。

戸塚駅前地区中央土地区画整理事業の進捗状況 (10/6/2013)

　いつも通り戸塚大踏切の歩道橋の進捗状況です。

　しばらく見ない内に屋根の骨組みが作られていました。まだ途中の様ですが、早くも形となってきました。完成形のイメージ図も用意されているので（ググって下さい）、それを予想するのは難しくないでしょう。

　By the way,　西口再開発では戸塚区総合庁舎が完成したため移転、開所しました（大分前に）。これは特徴的な白いビルですが、屋上にソーラーパネルを設置しているそうです。最近の流行りですね。

　個人的には自然エネルギーの普及には全面ｍ的に賛成の意を表しますが、ビル一棟に取り付けたソーラーパネルでは発電量なんて高が知れてます。それこそメガソーラーでないと。人類はこれからも化石燃料に頼らなければならないのでしょうか。いい加減自立しましょう（誰に言ってるか分からない）。

　西口の主な再開発は殆ど終わったので、後はこの歩道橋と立体交差事業ですね。

戸塚駅前地区中央土地区画整理事業の進捗状況 (15/5/2013)

　戸塚駅前地区中央土地区画整理事業の進捗状況です。

　戸塚大踏切上の歩道橋です。

　橋桁の上に新しく足場の様なものが設置されていました。

ようやく本格的に形を作っていくのでしょう。

　しかし、東側の橋桁（写真右側）は未だ取り付けられていません。そこの工事はいつ行われるのでしょう。

この歩道橋の完成は2013年末です。

戸塚駅前地区中央土地区画整理事業、エキサイトよこはま２２及びJR川崎駅北口自由通路等整備事業の進捗状況 (25/2/2013)(26/2/2013)

　まず、昨日の戸塚駅前地区中央土地区画整理事業の投稿の続きです。あれは実は計２記事の連載でした。

 　昨日は戸塚駅の周辺を散策してみました。戸塚駅前地区中央土地区画整理事業では歩行者、自動車などの動線の確保が大きなテーマであるため、バスターミナルも綺麗に整備されていました。ここは駅をでてすぐにあるトツカーナモールと言う今回の再開発で新しくできたショッピングモールを通り抜けたらあります。

 　上から見た感じです。島式ホームで、効率良くバスへアクセス出来る様です。戸塚駅西口の再開発計画は主に３層構造になっており上の写真では第２層から、この写真は第３層からの撮影です。戸塚駅の出口から水平に移動するとバス停の上に出ます。この写真にあるバス亭のプラットホームの下に第１層があり、各ホームから降りれます。

隣で建設中のビルにアクセス出来る歩道橋が築造中でした。奥が戸塚駅です。

データをあさっていたらそのビルの写真がありましたので、載せておきます。
　戸塚駅周辺の構造は実際に行ってみた方が明らかによく分かります。


　エキサイトよこはま２２の進捗状況です。

旧CIALの内部です。補強用の鉄骨が設置中です。いよいよ本格的な工事が始まってきそうです。
　横浜駅を使うたび思うのですが、工事の音がしない日を感じる日は無いように思えます。


　JR川崎駅北口自由通路等整備事業の進捗状況です。これは今日のです。

東海道本線１・２番線ホームの天井の工事が広がっていました。これでまた一時stopだと思われます。これで予想箇所のホーム直上全箇所に工事が広がりました。

 　京浜東北線３・４番線ホームと上方に南武線ホーム５・６番線の天井が見えます。どちらも工事中です。京浜東北線ホームでは新しい照明が付いた様です。見えているのはe２３３系１０００番台です。横浜駅の工事より進度がかなり遅いように感じます。いくら線路上の工事と雖も。

　これほど写真を載せるとそろそろ容量の心配をしなくてはならなくなりました。このような投稿は今後あまり出来そうにありません。

戸塚駅前地区中央土地区画整理事業の進捗状況 (25/2/2013)

　戸塚駅前地区中央土地区画整理事業の進捗状況です。

　今日は、時間に余裕があったので戸塚駅前を散策しました。写真を多めに撮りました。
　
　いつもの歩道橋です。

 　前に撮りに行った時は夜でしたが、明るい時間に行ってみると、すでに簡易舗装がされていました。

 　遠方から見た歩道橋です。下の線路の本数を見ると大工事なのが分かります。東海道貨物線、東海道本線、横須賀線でしょうか。いつものホーム上からの写真は右下に見えるホームの端からです。３晩に分けて架けられました。

 　下から眺めます。完成は今年末の予定です。奥に見えるのは２３１系ですが、何線でしょうか。


　 今回の戸塚駅前地区中央土地区画整理事業の工事の目玉である都市計画道路柏尾戸塚線の進捗状況です。これが初めての投稿です。

西側アプローチ部です。なんとなく形があります。

 　都市計画道路柏尾戸塚線の線路アンダーパス部です。手前が西、奥が東です。どちらでも工事が進んでいます。線路上には何らかの板がひかれています。

 　西側工事箇所です。

 　西側アプローチ部を上から眺めます。傾斜があるのがよく分かります。完成は２０１４年度の予定です。

戸塚駅を上から眺めます。路線数自体では大して大きくない駅なのですが、本数が多いです。そして、東海道貨物線が手前にあります。貨物線なので一応２４時間営業です。東側のお駅前が見えます。

歩道橋、トンネル共に完成した時の予想図がありました。このようになるのですね。角度がいまいちですいません。

戸塚駅前地区中央土地区画整理事業の進捗状況 (19/2/2013)

　 まず、戸塚大踏切の歩道橋新設工事の進捗状況です。

　今日は（撮影日は昨日ですが）、久々に戸塚駅を降りて上から歩道橋を眺めてみました。夜なので少々見づらいですが、全体像は分かります。ここから見るとかなり大きな歩道橋だと分かります。幅が3,8mとのことです。この橋脚を前後に分けて二晩でクレーンで取り付けたそうです。

 　暗くて分かりにくいですが、橋脚を傍から眺めます。幅がかなりあります。完成は2013年末の予定です。

　トツカーナモールに接続している歩道橋です。

　これは駅直結の歩道橋ですが、JR鶴見駅西口も似たような構造です。

 　歩道橋を築造しています。戸塚駅周辺の再開発というのは動線の確保が重要なテーマのようです。


　このような工事に詳しい方が見ていらっしゃっているなら、是非この工事の詳細などのコメントを下さい。お願いします。

戸塚大踏切直上の歩道橋新設工事の進捗状況 (15/2/2013)

　今日は戸塚駅前地区中央土地区画整理事業に含まれる新設歩道橋の進捗状況です。

 　西側です。あまり変化はありません。

東側です。１３日の深夜に３本目の橋桁が架けられているはずだったのですが、見たところ変化無しです。その日の工事は別の内容だったのでしょうか。少なくともここから先にも橋桁が架かるのは間違いありませんが。

　JR川崎駅北口自由通路等整備事業の進捗状況ですが、大きな変化は無しでした。やはり鉄道関連の工事です。ペースの遅さは相当なものです。今後もこのような事が続いていくものと思われます。その時は写真はあまり載せないので前回の投稿の写真をご参考下さい。

JR川崎駅北口自由通路等整備事業の進捗状況及び戸塚大踏切直上歩道橋新設工事の進捗状況 (13/2/2013)

　いつもの様にJR川崎駅北口自由通路等整備事業の進捗状況です。

 　前回の投稿時に南武線ホーム５・６番線の工事箇所の天井に新しい照明が取り付けられてると書きましたが、今回訪れてみるとすでに点灯されていました。上部にある旧来の蛍光灯はもう使わない様です。しかし、これかなり明るいです。前のより小型化され数も減らされたにも関わらずかなり明るくなっています。おかげで画像の色彩が分かりづらくなっています。これはLEDと考えて良さそうです。

 　同ホームの旧来の蛍光灯を使用している箇所です。これも明るいのですが、密度が高いので最新の照明の光度が良く分かります。


　戸塚大踏切直上の歩道橋新設工事の進捗状況です。

後半２枚の画像に写っているのは２月１２日の深夜に取り付けられた橋桁です。この数日で一気に進みました。１３日にも取り付けが予定されていますので、これは2/3本目のものでしょう。１枚目にも２７日に取り付けられた橋桁との接続部分が確認されます。

西側の歩道橋です。既存の歩道橋との接続部分です。勿論まだ閉鎖されています。

東側の柱と橋桁のズームです。この先にさらにもう一本取り付けられるものと思われます。
この歩道橋を撮影している間踏切の警報音が止まったのは一回だけでそれも長いとはとても言えないものでした。この様な踏切が地域を分断しているのだなと実感した時でした。工期が早くなるとは思えませんがせめて工事の中断などは無しに円滑に完成して欲しいものです。

JR川崎駅北口自由通路等整備事業の進捗状況及び戸塚駅前地区中央土地区画整理事業における戸塚大踏切直上の歩道橋新設工事の進捗状況 (8/2/2013)

　まず、毎日の様にJR川崎駅北口自由通路等整備事業の進捗状況です。

 　南武線５・６番線ホームの工事現場です。さらに、新設の蛍光灯（LED？）の様なものが設置されていました。現在の蛍光灯の下に直に設置されていることから今後上の蛍光灯は取り外されるものとおもわれます。現在の蛍光灯より小さいことと現在の風潮からLEDでしょうか。

 　ホームの天井です。蛍光灯の下にある白い金網についています。現在の工事箇所一杯に設置されています。

 　東海道本線１・２番線ホームです。前日の報告で述べた推測が正しいとすると次に着工するのはこの部分です。断定はできませんが。

 　週末で体力と時間を気にせずにすむので、南武線の尻手駅を訪れてみました。前回南武線２０９系は狙わないと難しいと書きましたが、またも、偶然１番線に停まっていました。写真は走り出した直後です。背景のぶれがいい味を出してます。


　戸塚駅前地区中央土地区画整理事業の進捗状況です。これが初めての投稿ですが。
これは説明すると長いので検索してください。かなり出ます。時間があるときに書こうと思います。

　今回は、その中の戸塚大踏切に架かる歩道橋の工事です。撮影は同じく夜で、しかも撮影場所がJR戸塚駅の東海道本線・横須賀線上り方面の１・２番線の東京寄り末端というついでみたいな場所ですが、思ったより良く撮れました。架線や柱が邪魔ですが。

数か月前からこの下の高架柱が建てられていましたが、ようやく組立が終わっていた橋桁が固定されました。この工事は１月２７日の深夜に行われました。残りの部分は２月１２・１３日にかけて取り付けられます。２７日では西側３０mが、１２・１３日では東側の橋桁２本：４５m×２が設置されます。完成は今年末の予定です。この踏切は現在県内１位の開かずの踏切です。元２位でしたが、鶴見区にある総持寺踏切（拝島の踏切を除けば国内１位、６０m）が去年廃止されて１位に自動的に昇格しました。この歩道橋と国道１号のアンダーパスが完成すれば、ここも廃止されます。

反対側の未設置部分です。ここも後数日で架かります。すぐそこに見えるのが戸塚大踏切です。

　ちなみにここにupしている画像の殆は携帯で撮影しています。