横浜環状北線の工事状況 (4/5/2015)

大規模な送り出し工法を採用し、建設が進む首都高の横浜環状北線の工事状況です。

前回の撮影時よりも橋桁の建設が進んでいました。

子安台公園から見た現場です。建造された橋桁が文字通り送り出されています。

右側の橋桁は左側の橋桁上で送り出しされ、そして横に移動し設置されました。

生麦JCT方面の橋脚です。随分と大型のものです。

送り出しに使用するレールです。

線路脇の道路も閉鎖するわけにはいかないのでトンネルが設置されています。

トンネル内はカラーLEDが設置されていて視覚的に楽しめます。

公園の地下を走る北線です。ここで橋桁が組み立てられ、送り出されます。

 JR直上の北線です。

隣の京浜急行です。

さらに隣のJR貨物と国道15号の直上です。

吸音板が取り付け中です。

この橋脚は北線の構造がよく観察出来ます。

 キリンビール横浜工場隣の北線です。

 この辺りは完成後の外観が想像出来る区画です。

 仮設の橋脚です。

子安台公園です。撮影時は割と暑かったのですが、ここだけは緑が多く風も豊富で大変居心地の良い所でした。このブログでは珍しく緑の多い写真です。

そして鳩です。やはり今後の都市開発は自然との共生が理想的ですね。

公園から見た京浜工業地帯方面です。なんとなく文明開化の頃の名残りが感じられる風景です。近くには生麦事件の慰霊碑もあります。

川崎駅北口自由通路新設・駅改良工事の建設状況 (26/1/2015)

　川崎駅北口で進行中の川崎駅北口自由通路新設・駅改良工事の報告です。

 　東海道線ホームから京浜東北線ホーム方を眺めます。ついに構造体の橋脚が現れました。通常のH字綱のようです。すでに線路上にも一部設置されていました。

 　同ホーム上より東口方です。奥の橋脚が既に線路上に張り出しています。夜間に設置されたのでしょう。手前の橋脚も順次工事されるでしょう。

　今後は直上での工事が本格化します。現在までとはまた別のアングルからの撮影が必要になってくるでしょう。

西口にて設置されている大型のクローラークレーンです。川崎のビル群の中でも存在感があります。

　北口の完成は2017年を予定していますが、地盤工事が一部で一段落したようですので工事は速くなるものと思われます。

2015年初日の出を見に行こう！

　昨日は元日でしたが初日の出を撮影しに行きました。

　当日は曇りの予報でしたが、地平線に分厚い雲がかかっていた程度で、雲の隙間から若干太陽が見えていました。

　1時間半ほどの撮影時間を高層階で過ごすのは正直めっさ寒かったです。何せカメラの操作をするための指が動きにくくなるのですから。

　しかし、今後コンテンツを制作していく中で使いやすい素材が手に入ったのは幸運です。普通の初日の出とはまた違った味の日の出でしたので。

　約15分5倍速に編集した今年初の動画です。

2015年あけましておめでとうございます。

新年あけましておめでとうございます。今年も各地の再開発を取り上げていこうと思いますので、よろしくお願い致します。

　今年初の記事は、現在川崎駅西口で建設が進行中の（仮称）キヤノン柳町プロジェクト(高さ88m/地上17階)です。この建物はCanonの研究開発棟として使用されます。長らく着工すらも遅れていましたが現在ではタワークレーンも解体され内装工事が行われています。

　それではこれからも更新を続けていきます。